자동차 회사 품질 업무에 대해 설명을 해드리겠습니다. 자동차 업계는 아래와 같은 흐름으로 품질 업무를 배우고 수행합니다. 자동차 부품회사 품질 처음단계 먼저, 신입사원이 입사하면 '수입검사' 업무부터 맡습니다. 그리고 이 업무가 익숙해지면 '출하검사' 쪽으로 업무가 변경됩니다. (회사 규모에 따라 이 2가지 업무를 동시에 시작하는 경우도 있습니다.) 이 때, 실제 현장에서의 검사 업무는 현장직(생산직) 근로자들이 많이 수행하지만, 규모가 큰 회사의 경우 많은 현장직 근로자가 투입되고, 검사 업무량이 많아지기 때문에 4년제를 졸업한 관리자가 투입되어 검사 결과에 대한 책임과 현장 작업 관리를 하게 됩니다. 4년제 대학교를 졸업하여 수입검사부터 업무를 시작하는 것은 매우 당연한 일입니다. (회사 규모가 아주..
자동차 부품 회사의 설계 직무에 대해서 설명드리겠습니다. 자동차 업계에서는 설계할 때 카티아를 주로 씁니다. (일부 부품은 UG도 사용하기도 합니다.) 미리 카티아를 준비하시는 것이 입사 후 업무 수행에 약간 도움은 되겠지만, 입사 전형 당락에 크게 영향을 미치지는 않습니다. 사실, 입사 전형에서 다룰 수 있는 캐드 툴을 보는 것은 학업을 얼마나 성실하게 했는지, 입사 준비를 어느 정도 했는지 '성실도' 면에서 보는 거지, 캐드 실력 자체를 기대하지는 않습니다. 어차피 학교에서 배울 수 있는 실력과 현업에서 필요로 하는 실력은 격차가 어마어마하게 큽니다. 그리고 여기서 유의하실 점은 '설계=캐드'가 아닙니다. 설계를 희망하시는 분들은 캐드만 준비해서는 안됩니다. 엄밀히 따지면 캐드는 '컴퓨터를 이용한 제..
현대자동차 직무 중 파이롯트 직무가 궁금합니다. 현대차 연구 개발의 차량 평가와 플랜트의 품질 그리고 파이롯트의 경계가 모호한 것 같습니다. 그리고 파이롯트는 현대자동차에 직무가 없는것으로 아는데 경력 관리는 어떻게 하는 것인지 궁금합니다. 차량평가, 품질, 파이롯트 각 직무의 경계가 모호하다고 하셨는데, 그 이유가 서로 업무가 맞물려 있기 때문입니다. 그래서 현재 실무를 해보지 않은 입장에서는 모호하게 느끼는 것이 맞습니다. 물론 현대자동차 홈페이지에 보면 각 직무에 대한 설명이 잘 나와 있지만 글로 된 설명만으로는 실무 경험이 없는 사람들 입장에서는 선뜻 이해가지 않을 겁니다. 그래서 실제 업무 기준으로 설명을 드리도록 하겠습니다. 먼저, 현대자동차 파이롯트는 시작차를 만들어보는 업무입니다. 즉, 신..
현대자동차 면접 예상 질문 중의 하나인 "노조에 대해서 어떻게 생각하느냐"에 대한 답변을 살펴보겠습니다. 현대자동차 예상 질문 - 노조에 대해 어떻게 생각하나? 만약 면접에서 노조에 대해 어떻게 생각하냐 질문을 받는다면, 취준생 입장에서는 원론적으로 답할 수 밖에 없습니다. "사용자(회사)와 노동자(근로자)간의 권리와 책임의 균형을 이루게하는 제도로 순역할을 할 수 있도록 운영되야 합니다. 회사의 발전을 위해 상생하는 방향으로 서로가 협조해야 합니다. 그것이 노조의 존재가치라고 생각합니다." 그러면 면접관이 더 깊게 질문할 수 있습니다. "만약 노조가 임금을 올려달라고 파업을 하는 등 강하게 요구한다면?" "회사의 경영상황 등을 공유하는 등 최대한 설득하여 타협점을 찾아야 합니다." 신입 지원자로서 이렇..
신입사원 나이가 궁금합니다 Q - 기업에서 신입 사원의 나이에 대해 어떻게 생각하는지에 대해 궁금합니다. (사실 OOO 면접때에도 면접관님께서 나이가 너무 많다라고 말씀하시며, 옆에 있는 석사생(30살)과 비교를 많이 하셨습니다. ) A- 기업에서 신입사원의 나이를 고려하는 이유는 한 가지입니다. 조직 구성과 운영에 관한 문제입니다. 즉 후배가 먼저 입사한 선배보다 나이가 너무 많으면 서로 일하기 불편하니까 직급과 서열에 맞게끔조직을 구성하려는 의도입니다. 기타 다른 이유는 크게 없습니다. 나이가 한두살 많다고 일 못할거라는 이유나 근거도 없고, 또 나이가 더 있는 만큼 기타 다른 경험이 있으므로 오히려 더 회사에 기여할 수도 있습니다. 그래서 회사들이 생각하는 신입사원의 적정 나이는 30살 정도까지입니..